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新闻动态
中橡协考察巴西和阿根廷橡胶工业

添加时间: 2018-07-15 来源: 中国橡胶网 作者: 点击数:211

为促进我国橡胶行业更好地了解南美洲市场状况,加强中巴、中阿橡胶工业的交流与合作,6月24~7月5日,中国橡胶工业协会会长邓雅俐率团对巴西、阿根廷进行了考察,先后拜访了圣保罗州政府投资与发展委员会、巴西橡胶工业协会、圣保罗州议会及阿根廷橡胶工业协会,并参观了“第十三届巴西国际轮胎橡胶工业展览会”。通过此次考察,比较全面地了解了巴西、阿根廷橡胶工业的发展现状,并对当地的社会经济情况、投资政策等有了初步的认识。

一、巴西和阿根廷经济社会状况

巴西国内生产总值位居拉美之首,为世界第七大经济体、全球十大工业强国之一、金砖国家之一。近年来巴西经济发展放缓,2017年增速仅为1%,GDP为20549亿美元(约为中国的1/6)。巴西被认为是全球最为封闭的国家之一,主要由国内市场拉动,机电、化工和矿产品是巴西前三大类进口商品。中国、美国、阿根廷是主要进口国。

阿根廷有“世界粮仓”之称,是拉美第三大经济体,2017年GDP为6383亿美元,居世界第21位。阿根廷工业产值占国内生产总值的1/3,门类较齐全,其中汽车产业发展迅速,2017年汽车销量为88.38万辆,增长22.5%。

二、巴西橡胶工业情况

考察团拜访了巴西橡胶工业协会,通过巴西橡胶工业协会会长Reynaldo Megna先生的介绍,了解了巴西橡胶、汽车、轮胎及非轮胎橡胶制品行业的发展现状。

1.橡胶原材料生产及进出口情况

巴西曾是天然橡胶的发源地,但现在橡胶树种植面积不大,2016年天然胶产量约20.1万吨,消耗量约42.8万吨,约一半需要进口。 巴西合成橡胶生产实力较强,既有帝斯曼巴西工厂,也有本土企业如PETROFLEX等,主要产品有丁苯橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶等。

2.巴西汽车工业生产情况

巴西是世界十大汽车生产国之一,现有27家汽车集团企业,下属53个生产厂,其中汽车生产厂27个,发动机生产厂12个。世界著名汽车企业均有在巴西投资设厂,其中包括德国奔驰、大众,美国福特、通用,意大利菲亚特、依维柯,日本本田、三菱、日产、丰田,法国标致-雪铁龙和雷诺,瑞典沃尔沃、斯堪尼亚等。

2016年巴西汽车保有量已超4000万辆,平均每5人拥有一辆汽车。

3.巴西轮胎工业生产情况

包括本土企业在内,巴西轮胎厂约10家,轮胎产业几乎被跨国公司垄断,参与竞争的企业包括普利司通、马牌、邓禄普、固特异、米其林、倍耐力、Tita、Maggion、Rinaldi、Tortuga等。

4.橡胶制品行业情况

巴西橡胶制品行业占整个工业销售额的0.23%。

受困于国家经济形势,橡胶制品领域的投资最近几年呈减少趋势,投资最大的部分是机械设备采购,占整个投资的一半以上。

2016年,巴西橡胶制品行业从业人员44810人,有2097家公司,但集中度很高,其中圣保罗橡胶制品企业占全国的51.5%。从企业员工人数可以看出,巴西橡胶制品企业以中小规模企业为主。。

由于国内生产远不能满足下游行业的需求,因此巴西需要大量进口橡胶制品。

三、巴西投资环境

通过拜访圣保罗州政府投资与发展委员会,考察团了解了当地的投资环境。作为州政府直属机构,该委员会负责对外投资与产业结构的指导和提供相关服务。

1. 投资的有利条件

(1)巴西地域广阔,能源、资源丰富,经济规模和市场规模居拉美第一,且有巨大的发展潜力;

(2)银行资本平均回报率高达20%;

(3)巴西对所有在巴境内的外国独资或合资企业实行国民待遇。外资在巴西境内投资无需事先经政府批准,只要通过巴西有权经营外汇业务的银行将外汇汇进巴西,即可在巴西投资建厂或并购巴西企业,对外资企业的利润支配及汇出限制较少;

(4)政治风险较低,巴西经济基础稳固,经济政策成熟,且得到国际货币基金组织认可;

(5)巴西人口众多,并具有不同层次的消费水平和习惯,内需较大;

(6)民众能够接受不同习俗的外国人,并能友好相处,排外性小;

(7)巴西各州有权制定有利于地方发展和引进外资的鼓励政策,给外资企业一定的减免地方税收政策。

① 优惠政策框架。给予外国投资者国民待遇;对外资给予税收优惠;外资企业在巴西境内生产的产品如向第三国出口,可向巴政府申请出口信贷和保险;

② 行业鼓励政策。免征14种资本产品及部分软件产品等工业产品税;

③ 地区鼓励政策。为鼓励开发巴西北部和东北部地区,巴西联邦政府和地方政府对外国投资(必须是合资形式,而且巴西方面投资要控股)实行免征10年企业所得税,从第11年起的5年内减征50%;免征或减征进口税及工业制成品税;免征或减征商品流通服务税等地方税。巴西在主要港口设立了各种形式的自由区,如自由港、自由贸易区、保税仓库和转口区等。

2. 投资的不利条件

(1)基础设施领域对投资缺乏可靠的法律保证,巴西的电信、能源和交通市场因尚未制订明确的法律法规,对希望投资基础设施的企业家仍缺乏吸引力;

(2)巴西国内税收及政府审批手续比较复杂,若想顺利开展业务,必须有精通巴西事务的合作方;

(3)巴西的进口关税很高,基本在50%~100%,会对双边贸易造成不利影响。

四、阿根廷橡胶工业情况

在阿根廷橡胶工业协会,考察团了解了该国橡胶工业的基本情况。

该协会是阿根廷最大的橡胶制品类协会,在全国约300家橡胶制品企业中,有130余家是该协会会员。下设汽车零部件、胶管、原材料进出口、其他橡胶制品等分支机构。

由于阿根廷行业协会不负责数据统计工作,加上阿根廷政府公信力不够且不透明,橡胶与塑料共同划分在塑胶领域,因此并没有得到准确的橡胶行业市场数据,但考察团仍然对阿根廷橡胶行业情况有了基本了解。

阿根廷橡胶工业相对比较落后,最近十几年正从天然橡胶使用转向合成橡胶使用,包括再生胶也是近几年刚刚开始发展。国内所需天然橡胶全部依靠进口,国内只有一家合成橡胶厂,生产少量的SBR、NBR等,大部分合成橡胶需要进口,其中巴西是其主要进口国。

阿根廷只有3家轮胎厂,即普利司通、倍耐力和阿根廷国内企业——命运商业公司(Fate S.A.I.C.I),其中Fate公司主要生产乘用车、巴士、卡车以及农业机械轮胎,年产能达400万条。据了解,该公司每年进口1.8万吨天然橡胶,其中90%来自印度尼西亚。

阿根廷非轮胎橡胶制品企业以生产汽车零配件、胶管胶带为主,有一定的传动带生产能力,胶管大部分需要从国外进口。制造商大都是外资企业,主要生产中低压胶管及汽车胶管等。

阿根廷有4家混炼胶加工厂,橡胶助剂和骨架材料主要依赖进口。卡博特在阿根廷设有炭黑生产基地。

五、参观巴西国际橡胶展览会

巴西国际轮胎橡胶工业展览会(Recaufair Pneushow & Expobor)是拉丁美洲最大的轮胎、轮胎翻新、轮胎回收及相关服务的展览会。今年的第十三届国际橡胶展览会由巴西橡胶工业协会、巴西橡胶技术学会、巴西轮胎经销商协会、巴西翻胎协会联合主办,于6月26~28日在巴西圣保罗展览中心举办,吸引了来自全球轮胎橡胶行业近200家企业参展,展览总面积达到2万平方米。

在巴西设厂的几大轮胎公司均有设展,如普利司通、倍耐力、米其林等,但均为经销商参展,可见国外轮胎生产企业也对橡胶轮胎展览不够重视,他们更愿意参加下游汽车行业展览会。

多家中国轮胎生产厂商参展,如中策、玲珑、万力、昊华、万达宝通等。通过与企业交流得知,虽然巴西进口关税很高,而且对中国轮胎征收反倾销税,但由于巴西国内轮胎价格很高,中国轮胎在巴西仍然有一定竞争力,质量并不逊于巴西国内生产的轮胎。

此次展览的一大亮点是世界许多知名原材料、机械设备公司参展,如阿朗新科、卡博特、博拉、欧励隆、尼纳斯、VMI、VERSALIS等。其中,还包括中国的多家企业,如阳谷华泰、福诺化工、软控、豪迈、海阳化纤等,很多企业是第一次参加南美展会,说明南美市场对于很多国内企业仍比较陌生,希望通过参加展览会扩大产品宣传、开拓南美市场。

六、结论

通过本次对南美橡胶工业的参观考察,考察团收获颇多。

1. 南美与中国橡胶工业的经贸合作大有可为。包括中国的合成橡胶、轮胎及管带等橡胶制品、骨架材料、橡胶助剂、橡胶设备的出口,橡胶制品企业合资、合作等;

2. 在南美投资建厂需要谨慎抉择。虽然当地具备较好的投资环境,但由于员工素质不高、基建拖延现象严重、当地法规手续繁琐等,会给投资建厂造成很大的困难;

3. 虽然巴西高额的进口税费影响商品出口巴西,但由于巴西国内产品价格较高,中国产品仍有很大市场空间。另外,可以探索将巴西周边低关税国家作为出口目的地,然后再将产品中转到巴西;

4. 巴西主要讲葡萄牙语,阿根廷主要讲西班牙语,语言沟通比较困难,如果想要更好地在南美开展业务,最好能找当地代理商或合作方进行合作;

5. 与巴西、阿根廷橡胶行业协会初步建立起合作关系,为今后加强合作、促进双方橡胶工业生产、贸易、信息、技术等多方面的交流和发展奠定了基础。
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